Mar 


  
 Pocas cosas hay que me relajen más que el mar. Tenerlo tan cerca es un privilegio que valoramos poco. Ver anochecer en el mar es una de esas pequeñas cosas que me hace feliz. 

Invertir en las personas


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Hace hoy dos años, cinco meses y 7 días que Elías Bendodo tomó posesión como Presidente de la Diputación de Málaga. Encontró una Diputación arruinada, deudora y sin apenas fuerza económica para apoyar a los municipios menores de la provincia que es el sentido que tiene la institución provincial. Hoy dos años y cinco meses después, Elías Bendodo ha anunciado un Plan de Apoyo a la Familia, dotado de cantidades económicas para hacer posible que los que más lo necesitan, puedan vivir mejor. En tan sólo dos años y medio ha conseguido con su equipo sanear las cuentas de la institución, pagar todo lo que se debía a proveedores, poner en marcha planes de reactivación económica en la provincia a través de inversiones productivas y hoy, anuncia un Plan de Apoyo a las personas. En twitter ha resumido muy bien lo que va a hacer posible : el apoyo a las personas es una inversión y no un gasto. He estado 13 años al frente de las políticas sociales de la ciudad de Málaga y comparto absolutamente esa afirmación que hoy pone en práctica de manera clara y directa Elías. Por eso, y teniendo presente que la situación que ahora vivimos hace que tengamos que ajustar los presupuestos en todas las instituciones públicas, soy partidaria de ajustar/recortar en otros muchos aspectos de la gestión y nunca en los servicios básicos que afectan de manera directa a las personas . Sé que el partido al que pertenezco en el gobierno en muchas instituciones está recortando en aspectos básicos, y estoy en contra de estos recortes cuando suponen un recorte en lo asistencial.  Y también sé que se puede gobernar sin tener que recortar en lo esencial. Por eso quiero poner hoy en valor lo que está haciendo Elías Bendodo en la Diputación que ha sido capaz en un tiempo récord de sanear las cuentas, poner en marcha un plan de bonificaciones para que las familias paguen menos Impuesto de Bienes Inmuebles , llevar a cabo inversiones productivas  y destinar al mismo tiempo 29, 5 millones en 2014 directamente a apoyar  a las personas. Sé que no ha sido ni es fácil, pero la realidad nos dice que es posible hacerlo cuando se gestiona con responsabilidad, con eficacia y con austeridad .

Es necesario invertir en las personas, y mucho mas en estos tiempos de crisis que es cuando mas lo necesitan. Son ayudas por nacimiento en pueblos pequeños, al transporte escolar, a la formación y el empleo y apoyo a discapacitados y madres adolescentes. En definitiva la mejor de las inversiones que un responsable público puede hacer , invertir en las personas.

Manifiesto por el Corredor Mediterráneo Andaluz


Manifiesto por el Corredor Mediterráneo Andaluz

La semana pasada, la Comisión Europea anunció su decisión de incluir el Corredor Ferroviario del Mediterráneo en el listado de proyectos prioritarios para el periodo 2014-2020. Se trata de una infraestructura vital para acelerar la recuperación económica del país y que incide en la diversificación de la red ferroviaria nacional. Este corredor  discurrirá por las cuatro comunidades de la fachada mediterránea española (Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía). Sin embargo, el trazado aprobado deja injustamente fuera a Málaga capital y la Costa del Sol en su camino desde la frontera francesa hasta Algeciras; en cambio, opta por una línea interior que bordea la provincia de Málaga por el norte, hacia el nudo de Bobadilla, antes de continuar hasta Granada y Sevilla.

Ante este perjuicio para los intereses económicos y los retos de futuro de Málaga, las principales instituciones y sectores económicos y sociales de la provincia consideran que hay actuar para que, en el periodo de alegaciones, se proceda a una rectificación inmediata: todo el litoral malagueño debe incluirse en el Corredor Ferroviario Mediterráneo sin que ello suponga excluir el eje interior, pues ambos son perfectamente compatibles mediante doble plataforma.

Así, en defensa de nuestros intereses legítimos y dada la importancia de este proyecto, que enlazará todas las capitales mediterráneas con Europa salvo Málaga, alzamos la voz la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Málaga, la Confederación de Empresarios de Málaga, el Ayuntamiento de Málaga y la Diputación Provincial para solicitar al Ministerio de Fomento que replantee el proyecto e incluya a la Costa del Sol en esta infraestructura ferroviaria clave para el progreso de la provincia.

Estamos convencidos de que la conurbación de Málaga, una de las áreas metropolitanas más importantes de España, tiene que formar parte de este eje principal de transporte ferroviario de Europa como nodo. Ya nos quedamos fuera del anterior proceso de revisión de prioridades europeas en materia de transporte. No queremos que se repita el error cometido con el plan de carreteras 1984-1991, que priorizó el eje interior (A-92) y pospuso el costero; como consecuencia, Málaga y Almería siguen, aún hoy, sin conexión por autovía. En esta ocasión no podemos dejar pasar una oportunidad histórica para que Málaga y la Costa del Sol se integren en un proyecto de esta envergadura, que impulsará el papel de España como plataforma logística internacional.

No incluir a Málaga significaría dejarla fuera del tren del progreso, ya que no podemos olvidar que la provincia cuenta con el segundo puerto de cruceros de España en crecimiento ­que lo combina con las mercancías­, y el tercer aeropuerto peninsular, el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) o la estación del AVE. Consideramos que aún estamos a tiempo de rectificar ya que el error, de momento, sólo está sobre el papel.

Por ello, las instituciones aquí representadas suscribimos el presente MANIFIESTO:

PRIMERO: Instamos al Gobierno de España a que rectifique y pida formalmente a la Comisión Europea, de forma inmediata, la inclusión en el trazado del Corredor Ferroviario del Mediterráneo de Málaga y la Costa del Sol.

SEGUNDO: Debido a que el Corredor Ferroviario del Mediterráneo no se limitará a mercancías, sino que también servirá para el transporte de pasajeros, entendemos que es una reivindicación justa y lógica para Málaga y la Costa del Sol, motor del turismo regional y nacional, clave para el desarrollo económico de Andalucía.

TERCERO: Exigiremos en todas las instancias españolas y europeas que la Costa del Sol quede incluida en la planificación del Corredor Ferroviario que conecta España con Europa.

 CUARTO: Este manifiesto será remitido a Ferrmed Trans-European Cluster Conference, organización impulsora de la Declaración de Málaga en Defensa del Corredor Ferroviario (suscrita el 13 de octubre), que ha mostrado su apoyo a nuestra reivindicación.